당신의 운전 습관을 예측할 수 있습니까?

AI( DALL·E)가 그려준 운전습관

 

 

당신 앞에 있는 차가 초록불로 바뀌었는데도 출발하지 않는다면 당신은 경적을 울릴 것입니까?
그 행동이 차의 가격에 따라 달라질까요?



지난주에 사람들에게 다음과 같은 설문조사를 실시했습니다.

당신은 차 안에 있고 빨간불이라 다른 차 뒤에 서있습니다.
초록불로 바뀌었지만 앞의 차가 출발하지 않습니다. 
12초가 지난 후 당신은 앞의 차가 오래된 포드사 차일 때와 신형 포르쉐 둘 중 언제 더 경적을 울리겠습니까?



1,313명의 사람들이 이 설문조사에 참여를 하였고 결과는 뚜렷했습니다.
781명의 사람들은 가격이 비싼 차일 때 경적을 울릴 것이라고 하였고 532명은 가격이 비싸지 않은 차일 때 경적을 울릴 것이라고 했습니다.



통계상으로 이것은 의미 있는 차이이며 우리는 우연히 이런 결과를 얻을 것이라고 예상하지 못했습니다.



결과를 성별에 따라 나누었을 때 다음과 같은 결과를 볼 수 있었습니다.

• 남성,비싼 차 : 408
• 남성,비싸지 않은 차 : 331
• 여성,비싼 차 : 373
• 여성,비싸지 않은 차 : 201

 

여성에게 더 강하게 나타나긴 했지만, 남성과 여성 모두 같은 패턴을 보였습니다(성별사이에서도 차이는 의미가 있습니다).

 

현실

 

이것은Doob and Gross (1968)의 실험에서 참여했던 참가자들에게 질문한 내용이었고, 설문 결과는 위와 비슷한 결과였습니다.
많은 사람들이 가격이 비싼 차일 때 경적을 더 울릴 것이라고 했습니다.

 

다른 점이 있다면 Doob and Gross는 이 실험을 설문조사뿐만 아니라 실제로 실험을 시행했다는 것입니다.
그들은 설문조사뿐만 아니라 사람들이 실제 상황에서 어떤 행동을 하는지 보고 싶어 했습니다.
그들은 운전자들에게 비싼 차 혹은 비싸지 않은 차를 타게 하고 교차로에서 서 있게 한 후 뒤에 있는 차가 경적을 울리는지 안 울리는지 보았습니다.

 

비싸지 않은 차였을 때 84% 의 운전자들은 적어도 12초마다 한 번씩 경적을 울렸지만 비싼 차였을 때는 50% 의 운전자들만이 경적을 울렸습니다.
사실 사람들은 비싸지 않은 차에 더 빨리 더 많은 경적을 울렸습니다.
이 결과는 이후의 연구에서 또한 되풀이되었습니다(Deaux, 1971).

 

현실에서 사람들의 집단적인 성향은 자신들의 예측이나 이 글을 읽는 사람들이 예측하는 것과 정확히 반대였습니다.

 

왜?

 

사람들이 비싼 차일 때 경적을 적게 울리는 이유는 간단합니다.

 

이것은 당신이 상사에게 실제로 생각하는 것을 말하지 않는 것과 같은 이유입니다:.
무의식적으로(무의식적이건 그렇지 않건) 우리는 높은 지위에 있는 사람들이 우리에게 할 수 있는 것들을 두려워합니다.
우리는 앞에 있는 차가 출발하지 않는 것에 불만스러울 것입니다.
하지만 그 불만은 그 차의 운전자가 높은 지위의 사람이라는 신호에 의해 억제됩니다.



지위는 우리의 공격적인 행동이 어떻게 상황의 양상에 의해 억제되는지 보여주는 하나의 예일 뿐입니다.
예를 들어 일반적으로 사람들은 예의 바른 사람에게 덜 공격적이고 같은 성별의 사람들에게 더 공격적입니다 (Harris, 1974).

 

사람들의 틀린 예측은 어떻게 설명할까요?
아마도 우리는 우리가 권위에 의해 위협을 받지 않는다고 생각하는 것을 좋아하기 때문일 것입니다.
그래서 사람들은 부자들에게 어떤 영향을 받지 않는다고 생각하는 보상심리가 크게 작용한 것입니다.
반면 우리는 아마도 비싸지 않은 차의 운전자들이 우리와 비슷하기 때문에 더 많은 소속감을 느낍니다.

 

설명이 무엇이든 간에 이것은 우리 스스로의 행동에 대한 예측이 잘못된 방향으로 치우칠 수 있다는 것을 보여주는 좋은 예입니다.
또한 이것은 사람들이 현명하지 못하다는 것을 보여주는 좋은 예입니다.

 

※ 원문 출처 : https://www.spring.org.uk/2012/03/the-honking-experiment-can-you-predict-your-driving-behaviour.php